(인터뷰)"부산, 해수부 이전하면 서울과 대등한 경쟁할 것" / 전재수 해양수산부 장관 (8/14 CBS 김현정의 뉴스쇼)

다음은 2025년 8월 14일 CBS 라디오 〈김현정의 뉴스쇼〉 전재수 해양수산부 장관 인터뷰의 핵심 내용을 구조적으로 정리한 것입니다.

① 해양수산부 이전 및 북극항로 경제권 구상

• 해수부 부산 이전 목표
  • 2025년 12월 31일까지 이전 완료 계획.
  • 직원 850명 전원, 산하기관 중 시너지 효과 큰 기관만 선별 이전.
  • 직원·노조 반발 있었으나 설득 및 지원 방안 마련 → 현재 협력 기조.
• 정치적 이전 논란에 대한 입장
  • 지방선거용이라는 지적 반박.
  • 수도권 일극 체제(서울·인천·경기 1,300조원 GRDP)가 지속 성장을 가로막고 있음.
  • 새로운 성장 엔진을 부울경·여수~포항 북극항로 경제권에서 창출해야 한다고 주장.

② 북극항로 개척과 경제 전략

• 북극항로의 의미
  • 기후 변화로 북극항로 개방 가속화.
  • 역사적으로 실크로드, 향신료 무역로, 수에즈·파나마 운하 개통과 같은 ‘물류 혁명’급 사건.
  • 러시아·중국·미국·일본 등 주요국이 이미 대규모 투자·인프라 확충 중.
• 부산의 경쟁력
  • 세계 280개 정기 컨테이너 노선 보유.
  • 국내 수출 물량의 99.7%가 해상 운송.
  • 해운·조선·항만 인프라와 인력 집적: 해운·항만 업체 69%, 매출 73%가 동남권.
• 경제권 확장 계획
  • ‘북극항로 경제권’ = 여수·광양(원자재), 부산(컨테이너), 울산(에너지), 포항(철강) 등 기능 분담.
  • 해수부, 해운 대기업 본사, 해사전문법원, 투자공사 집적.
  • 목표: 5년 내 부울경 GRDP 350조 → 700조(2배) 이상, 장기적으로 수도권 추월.

③ 국가 균형발전 관점

• 다극 체제 전환
  • 수도권 중심 1극 체제 → 남부권·수도권 대등 경쟁.
  • 북극항로 경제권 성공 시 국가 지속성장 기반 마련.
  • 호남 소외 우려에 대해, 여수·광양 포함된 권역 구상 강조.
• 균형발전 실패 원인 진단
  • 과거 정책은 ‘체감 불가·실효성 부족’.
  • 해수부 이전은 상징성 + 실질 경제효과 동시 기대.

④ 산하기관 이전 범위

• 극지연구소(인천 소재)는 역사적 사유로 존치 검토.
• 이전 여부는 ‘비용 대비 효과’와 ‘경제권 시너지’ 기준으로 결정.

⑤ 기타 현안

• 조선해양플랜트 산업 관할
  • 현재 산업부 소관이지만, 부처 간 협의 필요.
  • 한·미 협력(한국 조선기술 + 미국 AI기술)으로 친환경 선박·첨단 조선산업 초격차 유지가 목표.
  • 부처 이기주의가 아니라 ‘국가 기술·산업 경쟁력 극대화’ 관점에서 결정해야 한다고 언급.

⑥ 부산시장 출마설 입장

• 현재는 장관 업무에 ‘몰입’ 중이며 정치 일정 고려 여력 없음.
• 실적·성과 달성이 우선 목표.
• 조국 전 대표와 부산시장 경쟁설 등 정치권 시나리오는 “현 시점에서 상상도 안 함”이라고 선을 그음.

이 인터뷰의 핵심은 북극항로 개척과 해수부 부산 이전을 통해 부울경을 ‘제2 성장 엔진’으로 만들고 수도권 일극 체제를 깨겠다는 전략과, 이를 5년 내 실질 경제성장으로 연결하겠다는 구체 목표에 있습니다.

 

 

 

 

출 처 : "부산, 해수부 이전하면 서울과 대등한 경쟁할 것"   2025. 8. 14.  CBS 라디오 〈김현정의 뉴스쇼〉 전재수 해양수산부 장관